Memórias de cacilheiros bonitos

Por aqui a olhar para fotografias já com uns anos. Dois dos meus Cacilheiros favoritos. Ambos ex-alemães, o TRAFARIA PRAIA e o MARVILA. Retirados das travessias entre margens do Tejo já há tempo demasiado, e fizeram muita falta, a frota operacional da TRANSTEJO está cada vez mais reduzida, qualquer dia vêm os elétricos espanhóis, mas não sei se tais criaturas terão alma cacilheira. Serão outros fados, modernos, diferentes.

Por falar em Cacilheiros e na beleza que muitos partilhavam com quem desviava o olhar para o Tejo, ou se aventurava na viagem, curta, até Cacilhas, ou mais longa, para a Trafaria, o Montijo, o Seixal, aqui ficam as capas e páginas dos meus livros DE LISBOA À OUTRA BANDA e LISBON FERRY TALES. Ambos disponíveis aqui.

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Do you already have this book on CANBERRA?

Já tem este livro dedicado à história do CANBERRA de 1961? Aos primeiros 20 compradores do livro CANBERRA até amanhã dia 8 de Setembro oferecemos um conjunto de postais originais dos navios CANBERRA, ORIANA (1960), VICTORIA, ORIANA (1995) e AURORA no valor de €7,50... Aproveitem... 

By the way, if you like CANBERRA you must have my book on this great liner. ( contact (linerbooks@gmail.com) http://lmc-ein.blogspot.pt/ Place your order until 8 September and you'll get free of charge five beautiful colour postcards of CANBERRA, ORIANA (1960), VICTORIA, ORIANA (1995) and AURORA value €7,50... Photograph of CANBERRA taken by L. M. Correia onboard FUNCHAL off Gibraltar August 1995. One of 100 included in the book.
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Uma belíssima história da Cunard Line e navios respectivos

CUNARD LINE - A Fleet History

Autor: Peter Newall

Edição de Ships in Focus Publications, Preston, 2012

ISBN 978-1-901703-24-5

Acabou de sair em Inglaterra o livro mais recente de Peter Newall, intitulado CUNARD LINE – A Fleet History e editado pela SHIPS IN FOCUS PUBLICATIONS.

Trata-se do trabalho mais completo e abrangente até agora dedicado à Cunard e aos seus mais de 300 navios desde o vapor UNICORN de 1840 ao actual QUEEN ELIZABETH de 2010. Ao contrário do que acontece com outros livros dedicados à companhia Cunard, normalmente centrados nos navios mais famosos do século XX, Peter Newall apresenta-nos um trabalho profundo e exaustivo que acaba por ser um historial da navegação transatlântica moderna, pois a Cunard Line, ou melhor The British and North American Royal Mail Steam Packet Company, como se denominava a companhia quando foi constituída a 23 de Julho de 1839, é uma das primeiras empresas de navegação formadas para operar no Atlântico Norte com navios a vapor, e a que mais sucesso teve, pois, passados 174 anos, continua a ser uma referência no mundo dos navios de passageiros, com a sua frota de QUEENs.

Mas a historia da Cunard – o nome actual só foi utilizado a partir de 1880 com a transformação da firma original na Cunard Steamship Co. Ltd., é muito mais que uma história de navios e navegação de passageiros. Até há poucas décadas a Cunard era uma transportadora de cargas importante, chegou à fase da contentorização com uma participação co-fundadora na Atlantic Container Lines, para além de agrupar diversas outras companhias como a Port Line ou a Brocklebank, e teve inclusive navios frigoríficos, petroleiros e graneleiros. Peter Newall apresenta uma história detalhada de todo este mundo fascinante feito de um passado diverso e glorioso até ao momento actual da companhia como parte do Grupo Carnival.

Peter Newall começa por apresentar a história da companhia, num texto de leitura compulsiva, informativo sem floreados. Segue-se a apresentação individual dos navios agrupados segundo as diversas épocas: primeiro os primeiros vapores de rodas de pás, depois os navios do serviço expresso, seguidos dos paquetes utilizados nas carreiras secundárias, passando por um capítulo com as unidades transferidas da White Star Line para a Cunard White Star Ltd., a 1 de Janeiro de 1934. De referir ainda os capítulos dedicados aos navios de cruzeiros recentes, a partir de 1971 com o CUNARD ADVENTURER, diversos capítulos dedicados ao serviços de carga nomeadamente as carreiras para o Mediterrâneo, etc...

CUNARD LINE é antes de mais a história dos navios que foram propriedade ou operados pela Cunard para terceiros, nomeadamente o Governo Britânico durante as guerras mundiais. Cada navio é apresentado com uma ficha técnica e histórica e as mais de 700 fotografias, muitas inéditas complementam esta obra prima enciclopédica. A maior parte das imagens pertencem à colecção Newall Dunn, mas contribuíram com imagens para este livro diversos fotógrafos de marinha internacionais, incluindo o português Luís Miguel Correia, com diversas das suas imagens de paquetes da Cunard, com destaque para uma a toda a mancha da página 2, com o QUEEN ELIZABETH 2 no Tejo.
Nenhuma outra companhia de navegação ou cruzeiros tem tantos livros publicados como a Cunard. Muitos são excelentes, outros nem tanto, enquadram-se em abordagens mais oportunistas de criadores de textos a metro, muitas vezes apoiados pela própria Cunard e seus gurus de marketing, imagem e tretas do costume. O trabalho do meu Amigo Peter Newall prima pela grande qualidade e isenção. Se não se tivesse revestido de uma edição independente não teria a qualidade e interesse que nos proporciona a sua leitura e consulta, pois é essencialmente um livro de consulta enciclopédico. Valha-nos isso neste mundo de aparências.
CUNARD LINE – A Fleet History é um livro verdadeiramente indispensável, tanto para os estudiosos mais sérios sobre a história marítima contemporânea, como para os entusiastas de navios para quem o nome CUNARD é sinónimo de magia.
O livro pode ser adquirido em Portugal na Livraria dos Navios e do Mar
(http://shipsandtheseabookshop.blogspot.pt/) ao preço de € 49,50.

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CUNARD LINE - A Fleet History (Peter Newall)

CUNARD LINE - A Fleet History
Author: Peter Newall

Published by Ships in Focus Publications, Preston, 2012

ISBN 978-1-901703-24-5

The latest book by Peter Newall, CUNARD LINE - A Fleet History has just been published in England by SHIPS IN FOCUS PUBLICATIONS.

This is the most complete and comprehensive work so far devoted to Cunard and its more than 300 ships, starting with the paddle steamer UNICORN from 1840, up to the present QUEEN ELIZABETH of 2010. Unlike what happens with other books devoted to Cunard, normally focused on the most famous ships of the twentieth century, Peter Newall presents us with a thorough and comprehensive work that turns out to be a history of modern transatlantic shipping because the Cunard Line, or The British and North American Royal Mail Steam Packet Company, as the company was called when it was incorporated on July 23, 1839, was one of the first shipping concerns established to operate on the North Atlantic run with steamers, and the more successful of them all as after 174 years, Cunard remains a reference in the world of passenger ships, with its fleet of Queens.

But the history of Cunard - the current name was only used from 1880 following the formation of the Cunard Steamship Company Original Co. Ltd., is much more than a history of passenger ships and navigation. Until a few decades ago Cunard was an important cargo carrier, participating as co-founder in the set up of Atlantic Container Lines, besides several other group companies like Port Line or Brocklebank, and even had reefers, tankers and bulk carriers in its fleet. Peter Newall presents a detailed history of all this fascinating world made of a diverse and glorious past up to the present cruise brand as part of the Carnival Group.

Peter Newall begins by presenting the history of the company, in a text that leads to compulsive reading, informative without frills. It goes on with the presentation of all individual vessels in the fleet, grouped according to the different periods: the transatlantic paddle steamers, the early transatlantic screw ships, Atlantic express liners, intermediate liners, the White Star Line ships transferred to Cunard White Star Ltd.,on January 1, 1934. Note also the chapters on the more recent cruise ships, starting with the CUNARD ADVENTURER in 1971, with several other chapters devoted to freight services including the old Mediterranean run, etc ...

CUNARD LINE is primarily the story of the ships that were owned or operated by Cunard for others, namely the British Government during the world wars. All ships have their main technical data and history featured and illustrated with more than 700 photographs, many previously unpublished, complementing this masterpiece Cunard encyclopedia. Most images belong to the Newall Dunn collection, but many independent shipping photographers have contributed with their best images for this book.

CUNARD LINE - A Fleet History is a truly indispensable book either for the more serious maritime history scholars or for the countless ship enthusiasts for whom the name CUNARD is synonymous with magic. LMC

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Livro MEMÓRIAS DO FUNCHAL

Título: MEMÓRIAS DO FUNCHAL - O Bilhete - Postal Ilustrado até à Primeira Metade do Século XX / Title: REMINISCENCES OF FUNCHAL - Illustrated Postcards up to the Mid 20th Century. Author: José Manuel Melim Mendes. Hardback, 280 pages, 210x297mm, 415 illustrations, English and Portuguese text. ISBN: 978-989-20-0931-5 Price: €60,00. Para encomendar / To order your copy email to LINERBOOKS@gmail.com

MEMÓRIAS DO FUNCHAL é um livro excelente sobre a bela cidade do Funchal, capital da ilha da Madeira e local de rara beleza e interesse histórico e cultural.

O livro conta-nos a história do Funchal através da colecção de postais ilustrados sobre a Madeira do Engenheiro José Manuel Melim Mendes e foi publicado para assinalar os 500 anos da cidade.

Estas memórias funchalenses são seguramente o mais bonito e bem concebido livro publicado com base numa colecção de postais ilustrados no decorrer dos últimos anos. A escolha dos postais foi criteriosa, o plano de livro é muito equilibrado e sensato, cada capítulos inclui um texto histórico muito informativo, bem escrito e correcto.

Sendo o Funchal uma grande cidade marítima e atlântica, não podiam faltar os navios e o mar neste livro e de facto esses elementos estão presentes e cumprem na perfeição a função de nos fazer viajar nesse Funchal de um passado não tão longínquo como as imagens fazem acreditar, cheio de magia.

De facto estas Memórias do Funchal trazem-nos à memória muitos dos navios que frequentaram a Baía do Funchal no período em apreciação, destacando a escolha do autor em termos de postais de navios na Madeira, editados pelas companhias armadoras, que são por si verdadeiras obras de arte.

Um livro a não perder...  Ver aqui

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NEW BOOK ON PASSENGER SHIPS

Maritime historian and photographer Luís Miguel Correia has just published another book: LISBON ON THE WORLD'S ROUTE Lisbon Cruise Ships.
A landscape format A4 size book with 123 photographs of 93 passenger ships in Lisbon, from the old mail liners and steamers to the newest cruise ships.
There are high quality images of the following ships: AIDAcara, AIDAdiva, ALCA, ALMANZORRA, AMADEA, ANDES, ANDREA DORIA, ANNA C, ARCADIA (2005), ARCADIAN, ARION, ARLANZA, ARTHEMIS, ASTOR, ASTORIA, ATHENA, ATLANTIS, AURIGA, AURORA, BLACK PRINCE, BOUDICCA, BRAZZA, BRITANNIC, CANBERRA, CARONIA (1949), CENTURY, CLAUDE BERNARD, COSTA CONCORDIA, COSTA EUROPA, COSTA MAGICA, CONSTELLATION, CRYSTAL SERENITY, DE GRASSE (I), DEVONIA, DUNERA, EAGLE, EMERALD PRINCESS, EMPRESS OF BRITAIN (1956), EUROPA (1981), EUROPA (1999), FLANDRE, FRAM, FRANCE, FUNCHAL, FYODOR DOSTOEVSKIY, GALAXY, GOLDEN PRINCESS (II), HANSEATIC (I), HIGHLAND BRIGADE, HIGHLAND PRINCESS, INFANTE DOM HENRIQUE, ISLAND STAR, KENYA CASTLE, L'ATLANTIQUE, LEGEND OF THE SEAS, LILI MARLEEN, MAKSIM GORKIY, MSC OPERA, MSC ORCHESTRA, NAVIGATOR OF THE SEAS, NORWEGIAN DREAM, NORWEGIAN GEM, NOORDAM (1984), NYASSA, OCEANA, ORIANA, PACIFIC PRINCESS (I), PRINCESS DANAE, QUEEN ELIZABETH 2, QUEEN MARY, QUEEN MARY 2, REINA DEL MAR, ROTTERDAM (1987), ROYAL ODYSSEY (1964), SAGA ROSE, SAGA RUBY, SANTA MARIA, SEA CLOUD, SEA PINCESS (II), SERPA PINTO, SHOTA RUSTAVELI, STAR CLIPPER, STAR PRINCESS (II), STRATHNAVER, SUNWARD, SYLVANIA, THE WORLD, TRÁZ-OS-MONTES, UIGE, URUGUAY STAR, VERA CRUZ , VULCANIA and WIND SPIRIT.
The book tells the history and traditions of passenger shipping in Lisbon over the years. The book was launched at the Alcântara CruiseTerminal in Lisbon on 19th December and its publication was sponsored by the Port of Lisbon Authority. It was so successful that 80 per cent of the print run was sold in one week.
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