PAQUETES da carreira de África: o CAPETOWN CASTLE (1938-1967) da Union-Castle Line

Paquete inglês CAPETOWN CASTLE da famosa companhia de navegação Union-Castle Line, cujos navios eram conhecidos na Madeira como "Vapores do Cabo". O "Vapor" da fotografia era de facto um navio-motor, o CAPETOWN CASTLE, que navegou de 1938 a 1967, quando foi demolido em La Spezia, Itália. A fotografia foi feita pelos Perestrellos, do Funchal.

Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho, se descarregar imagens para uso pessoal sugere-se que contribua para a manutenção deste espaço fazendo um donativo via Paypal, sugerindo-se €1,00 por imagem retirada. Utilização comercial ou para fins lucrativos não permitida (ver coluna ao lado) / No piracy, please. If photos are downloaded for personal use we suggest that a small contribution via Paypal (€1,00 per image or more). Photos downloaded for commercial or other profit making uses are not allowed. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

Paquetes da carreira de África; o AUREOL (1951-1974) da companhia Elder Dempster

Uma das mais importantes companhias de navegação de Liverpool foi a Elder Dempster, cujos navios faziam a carreira da África Ocidental desde os anos 1860. O paquete AUREOL de 1951 foi o último navio-almirante da companhia e também o derradeiro navio de passageiros. Entrou ao serviço em outubro de 1951, assegurando, com os paquetes APAPA e ACCRA, uma linha regular de Liverpool para Las Palmas, Bathurst, Freetown, Tema, Monrovia, Takoradi e Lagos, na Nigéria. De início transportava 396 passageiros, dos quais 253 em primeira classe, e os restantes em classe cabine. Posteriormente, os alojamentos para passageiros foram adaptados para classe única, com lotação para 451 passageiros. A tripulação era constituída por 145 elementos.

A venda dos gémeos APAPA e ACCRA em 1968 deixou o AUREOL na carreira mais uns anos. Em março de 1972 o navio saiu de Liverpool para África pela última vez, regressando a Southampton, porto em que esteve baseado até completar a última viagem em outubro de 1974.

Vendido ao armador grego John Latsis, serviu como navio-alojamento na Arábia Saudita de 1975 a 1990, com o nome MARIANNA VI e bandeira do Panamá. De 1989 a 2001 permaneceu imobilizado na Grécia e acabou desmantelado na Índia.

Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho, se descarregar imagens para uso pessoal sugere-se que contribua para a manutenção deste espaço fazendo um donativo via Paypal, sugerindo-se €1,00 por imagem retirada. Utilização comercial ou para fins lucrativos não permitida (ver coluna ao lado) / No piracy, please. If photos are downloaded for personal use we suggest that a small contribution via Paypal (€1,00 per image or more). Photos downloaded for commercial or other profit making uses are not allowed. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

Ferry Coca-Cola: o ANTERO DE QUENTAL

A multinacional norte-americana produtora da bebida coca-cola alargou a sua área de propaganda ao Tejo, com a pintura de publicidade no catamarã ANTERO DE QUENTAL, que faz a linha Terreiro do Paço - Barreiro da Transtejo / Soflusa e agora se diferência dos seus irmãos pelo encarnado, como se pode ver nesta fotografia de Luís Miguel Correia registada a 1 de maio de 2026.

Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho, se descarregar imagens para uso pessoal sugere-se que contribua para a manutenção deste espaço fazendo um donativo via Paypal, sugerindo-se €1,00 por imagem retirada. Utilização comercial ou para fins lucrativos não permitida (ver coluna ao lado) / No piracy, please. If photos are downloaded for personal use we suggest that a small contribution via Paypal (€1,00 per image or more). Photos downloaded for commercial or other profit making uses are not allowed. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia

Porto de Lisboa a preto e branco

Lisboa, 1 de maio de 2026: sentado à beira-Tejo numa cadeira vermelha colocada recentemente pelo Turismo de Lisboa na doca da Marinha, aguardo a manobra de saída do navio de passageiros norueguês FRAM, atracado no Terminal de Cruzeiros, no Jardim do Tabaco, numa das poucas escalas que tem feito no nosso porto. O FRAM é um navio destinado a cruzeiros de expedição, as visitas ao Tejo fazem-se em itinerários de posicionamento, o cruzeiro atual teve início em Lisboa, escalas em Leixões, Ferrol e St. Peter Port, e termina em Dover a 8 de maio.  

O navio FRAM foi construído em 2007 em Itália, para a Hurtigruten. Entretanto a companhia expandiu os cruzeiros de expedição e comprou o nosso ATLÂNTIDA, que transformou num companheiro cruzeirista do FRAM. A companhia decidiu criar uma imagem destacada da frota que opera na costa da Noruega, e o FRAM recebeu cores novas passando a operação a denominar-se H X Expeditions, e aproveitei para voltar a fotografar este navio, agora com a imagem atual.

Entretanto, a vida marítima frente a Lisboa vive cada vez mais do turismo, com o negócio dos passeios no Tejo em crescimento, o que deu nova oportunidade ao cacilheiro MONTES CLAROS, que o armador Rafael Silva, da Veltagus, comprou e transformou no PRÍNCIPE DA BEIRA, um belo príncipe fluvial. 

Ao sair o FRAM viu o seu perfil aventureiro embrulhado por lanchas e veleiros locais, a chamada frota "marítimo-turistica", tudo a preto e branco em mais um Primeiro de Maio.

Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. Favor não piratear. Respeite o meu trabalho, se descarregar imagens para uso pessoal sugere-se que contribua para a manutenção deste espaço fazendo um donativo via Paypal, sugerindo-se €1,00 por imagem retirada. Utilização comercial ou para fins lucrativos não permitida (ver coluna ao lado) / No piracy, please. If photos are downloaded for personal use we suggest that a small contribution via Paypal (€1,00 per image or more). Photos downloaded for commercial or other profit making uses are not allowed. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia