O rebocador português PENEDA da empresa REBOSADO - Reboques Fluviais do Sado, de Setúbal, foi baseado em Lisboa, marcando assim um regresso ao Tejo depois de durante algum tempo a empresa ter mantido em Lisboa o CABO DA ROCA há já uns anos.
O PENEDA tem uma história interessante. Construído em São Jacinto para a SOPONATA, integrou a frota daquele armador especializado em petroleiros de Maio de 1978 a Janeiro de 1985, quando foi vendido à REBOSADO, passando a operar em Setúbal.
Durante os anos em que foi propriedade da SOPONATA operou principalmente em Lisboa fretado em casco nu à empresa Navegação Fluvial e Costeira de Júlio da Cruz e Rui da Cruz, enquanto o seu gémeo PORTEL era operado nas mesmas condições pelos CATRAEIROS.
O PENEDA e o seu irmão PORTEL foram mandados construir pela SOPONATA para assegurar a disponibilidade de rebocadores adequados em Leixões para assistir os navios tanques da empresa nas manobras de atracação ao terminal petrolífero local.
Text and images copyright L.M.Correia. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia
O PENEDA tem uma história interessante. Construído em São Jacinto para a SOPONATA, integrou a frota daquele armador especializado em petroleiros de Maio de 1978 a Janeiro de 1985, quando foi vendido à REBOSADO, passando a operar em Setúbal.
Durante os anos em que foi propriedade da SOPONATA operou principalmente em Lisboa fretado em casco nu à empresa Navegação Fluvial e Costeira de Júlio da Cruz e Rui da Cruz, enquanto o seu gémeo PORTEL era operado nas mesmas condições pelos CATRAEIROS.
O PENEDA e o seu irmão PORTEL foram mandados construir pela SOPONATA para assegurar a disponibilidade de rebocadores adequados em Leixões para assistir os navios tanques da empresa nas manobras de atracação ao terminal petrolífero local.
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