Ferry de passageiros LUSITANIA EXPRESSO em manobra na Doca de Alcântara em 1990. Adquirido na Escandinávia em Outubro de 1988 pela COMTRAMAR - Companhia de Transportes Marítimos, foi utilizado na carreira Faro-Tanger, entre a Madeira e o Porto Santo, em África e inclusivé numa célebre viagem a Timor com estudantes portugueses.Portuguese ferry LUSITANIA EXPRESSO purchased in 1988 by Lisbon based-COMTRAMAR.
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2 comments:
Viva L.M.Correia
Em manobra na Doca de Alcântera, faz me recordar aquando das manobras lentas e erritantes efectuadas em 1992 no Porto do Funchal depois de efectuar a travessia entre o Porto Santo e o Funchal a 14 nós. Foi um fracasso a introdução deste pequeno ferry de pequenas dimensões, 60,19 x 13,27 x 3,81 m na linha mencionada. Este ferry além de pequeno, não dispunha de níveis aceitáveis de comodidade.
Navegou até Timor Leste com o General Ramalho Eanes a bordo numa viagem abortada pela marinha Indonésia que intimidou o navio a dar "meia volta" ao se aproximar de Timor Leste. Na altura até me senti envergonhado com o sucedido. É para esquecer!
Continuações
Paulo Farinha
È verdade que a sua utilização, hoje em dia, na linha Funchal-Porto Santo está posta completamente de lado dadas as suas características, mas o facto de ter sido pioneiro neste tipo de transporte entre estas duas ilhas não pode ser esquecido. Foi a partir do Lusitânia que tudo começou, no que concerne aquilo que é hoje esta linha.
Lembro-me de fazer uma viagem em Junho, era ainda criança, com talvez nem 30 passageiros a bordo (hoje isso é impossível) e o Cte. predispôs-se a mostrar o deck destinado aos carros que ia completamente vazio (penso que nunca foi utilizado nesta linha mas posso estar enganado...).
Mas era de facto uma viagem demasiado longa...
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