O HANJIN MONTREAL está registado em Limassol, Chipre e pertence a interesses gregos. Com 30.500 GT e 35.452 TDW, este porta-contentores tem capacidade para transportar 2035 TEUs, isto é, 2035 contentores de 20 pés. Chamou-se antes MONTREAL SENATOR e PACIFIC BRIDGE.
Nas fotos, tiradas em Lisboa a 26-02-2010, pode ver-se o navio atracado ao cais da Liscont, em Alcântara.
Texto e imagens /Text and images copyright L.M.Correia. For other posts and images, check our archive at the right column of the main page. Click on the photos to see them enlarged. Thanks for your visit and comments. Luís Miguel Correia
Nas fotos, tiradas em Lisboa a 26-02-2010, pode ver-se o navio atracado ao cais da Liscont, em Alcântara.
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7 comments:
liscont
Caro Anónimo Implacável,
Obrigado pela corecção ortográfica. Passou sem eu dar por isso....
LMC
sempre alerta no melhor site de navios de sempre!
não fosse o MST passar por aqui...
Implacável Anónimo,
O MST escreve LISCOUNT, ehehehe
Fotografei-o enquanto PACIFIC BRIDGE há já 5 anos... Continua imponente como na altura, embora gostesse de o ver com uma chaminé mais colorida.
Teve, contudo, mais nomes que aqueles que o Luis indficou.
Pedro Baptista,
Muitas vezes evito ser exaustivo aqui no blogue, para não esgotar o assunto ou secar outras elequências.
Este HANJIN MONTREAL foi construído na Coreia do Sul em 1984com o nome PACIFIC BRIDGE que manteve nos primeiros dois anos, uma vez que em 1986 se passou a chamar MAKALU (1986-89), e posteriormente PACIFIC BRIDGE (1989-94), Hyundai Seattle (1994-96), ZIM MUNBAI (1996-98), PACIFIC BRIDGE (1998), MSC FREMANTLE (1998-2002), PACIFIC BRIDGE (2002-2007), HANJIN MONTREAL...
As alterações de nome devem-se a diversos fretamentos em que os afretadores optaram por alterar o nome do PB de acordo com sistemas de numenclatura das respectivas companhias (ZIM, MSC, HANJIN, etc...
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