Um ex-espião actualmente no desemprego teve a amabilidade de nos alertar para as actividades suspeitas observáveis nas fotografias que publicamos integralmente.
Segundo um analista e estratega também a passar pelo desemprego, os indivíduos e a respectiva embarcação suspeita estariam a efectuar treinos com vista a futuros ataques à navegação internacional a partir de um dos afluentes do nosso pacato Tejo.
O BNM solicitou um comentário sobre esta suposta situação ao especialista em questões sociais Prof. Arnaldo Porto-Brandão, fundador e CEO do GASA - Gabinete de Análise Social Activa que se escusou a prestar declarações embora, a título particular tenha dito conhecer a situação e reconhecer que se desenha uma situação potencialmente explosiva decorrente das indefinições de política económica conjuntural.
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7 comments:
Un placer siempre visitar tu blog Saludos
Boa Tarde,
Enviei-lhe um email com um documento relativo ao Ponta Delgada.
Será que me poderia dizer alguma coisa?
Obrigado e cumprimentos.
Mário Vilar
Mais uma razão para o ferry destinado à Madeira não operar no Tejo! em Setúbal existem bons guardiões para zelarem pelo ferry! Ah!ah!ah! Aliás abandonei a ideia de colocação com a devida autorização da Autoridade Portuária, de uma rampa RO/RO flutuante no Tejo.
Todo o cuidado é pouco com esta conjuntura severa.
Não foi em Lisboa que colocaram no casco do navio Império, um engenho explosivo? na terça feira dia 5 de Janeiro de 1970 o Império partiu do Cais de Alcântara com rumo a Moçambique com 1.500 militares portugueses a bordo.
Ler o resto em http://farinha-ferry.blogspot.pt/2011/11/paquete-imperio-da-ccn-alvo-de.html
Lisboa é um dos grandes portos mundiais no que toca a ferries, com cerca de 28 milhões de passageiros movimentados anualmente e três dezenas de navios em operação. Ver o novo livro de L M Correia DE LISBOA À OUTRA BANDA
Oh senhor Correia! então não acredita que os militares portugueses viajavam no porão? e o explosivo no casco do Império? e...o avião que transportava Sá Carneiro? caiu!!! foi uma avaria! UMA BOMBA!!! caro amigo!
Veja isto http://ultramar.terraweb.biz/zJoaoHenriqueMira_2008_07_22.htm#Mira
Tudo isso é especulação. Foi uma avaria técnica, mas de qualquer maneira vou investigar o assunto. Tenho conhecimento de tentativas de sabotagem ou efectivas avarias causadas por engenhos explosivos colocados no paquete NIASSA, no n/m CUNENE e no armagem da EIN para embarcar no n/m MUXIMA, tudo acções clandestinas.
Claro que os militares iam nos porões e só quem por lá não passou diz o contrário,11 dias de Lisboa até Angola com cheiro pestilento lá em baixo aonde o ar chegava forçado com mangas em lona que estavam à boca dos porões...
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