Anúncios de saídas de navios de Lisboa

Anúncios de saídas de navios de Lisboa, das companhias Costa e Colonial.
Anúncios publicados no Diário de Lisboa em Fevereiro de 1949.
Passados todos estes anos o mundo marítimo mudou e tornou-se quase irreconhecível. Relativamente às duas empresas anunciantes, a Costa dava os primeiros passos na operação de navios de passageiros, com o ANNA C, introduzido um ano antes, em 1948, enquanto a Companhia Colonial ultimava um grande investimento na carreira da América do Sul, encomendando a construção de dois grandes paquetes, esses sim novos e de luxo, para a carreira da América do Sul, o VERA CRUZ e o SANTA MARIA.
À frente dos destinos da CCN, o seu Presidente e fundador (em 1922), Sr. Bernardino Alves Corrêa, dedicava toda a sua energia e capacidade de realização no engrandecimento da sua Colonial e da Marinha Mercante portuguesa. E a Colonial foi uma grande companhia de navegação...

A companhia italiana Costa concorreu com a CCN durante muitos anos, quer na linha do Brasil, quer na carreira da Venezuela. Ainda hoje tem uma das maiores frotas de navios de passageiros do mundo, apesar de ter perdido a sua independência para o Grupo Carnival. 

Ao contrário da nossa CCN, a Costa soube apostar nos cruzeiros e não só manteve todos os paquetes como na década de 1960 ainda comprou mais. Entre nós preferiu-se deitar fora navios belíssimos com menos de 20 anos de vida. Não houve visão, nem ambição, nem vontade de crescer e continuar adaptando-se à evolução dos tempos. Os resultados foram a desmaritimização, o actual quase zero marítimo e o desperdício de conhecimento, capacidade de realização e o sacrifício de cerca de 50 mil postos de trabalho associados à economia do mar. 

O ANNA C era um navio já velho (datava de 1927) quando foi comprado, aos ingleses, depois da Segunda Guerra Mundial e remodelado. Navegou até 1972 e fartou-se de ganhar dinheiro, ou, como agora se diz, criar valor...

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