O Porto de Lisboa apresentava este aspecto concorrido ao fim da tarde de 2 de Abril de 2014, com os navios de passageiros LISBOA e PORTO, da companhia Portuscale atracados ao cais de Santa Apolónia Montante, vendo-se ao fundo o terminal de contentores, com os navios SETE CIDADES e CORVO atracados.
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2 comments:
Não percebi ainda a razão de terem dois velhos navios em laid up. Diz-se que um está com chapa nas últimas e o outro, o Porto, veio dos gregos e jugoslavos com as máquinas meio estoiradas. Não é nada bom para uma companhia meter-se em andanças com"crack liners" por mais clássicos que sejam o que até não é o caso.
Não percebo o sentido do seu comentário.O LISBOA está em reparação e modernização e, se há navio que tenha casco robusto chapa "de couraçado" é este navio, que ainda por cima já completou todos os trabalhos de aço e substituição de chapa que foi necessário fazer.
O PORTO tem duas boas máquinas Sulzer. Se estão estoiradas estranho, o navio tem andado sempre e já viajei nele muitas vezes sem problemas... Não estranhe ver os dois navios imobilizados, um em imobilização técnica, o outro em imobilização comercial, mas é preferível ver o copo meio cheio em vez de meio vazio: congratule-se com os outros dois que já estão a navegar: o FUNCHAL e o AZORES...
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