O ORIANA esteve em Lisboa mais uma vez ontem, dia 2 de Março de 2015, com a nova chaminé azul mas ainda sem a decoração à proa que foi entretanto aplicada ao AURORA e creio a mais alguns navios de passageiros da tradicional companhia de cruzeiros do Grupo Carnival vocacionada para o mercado britânico juntamente com a Cunard.
Gostava mais das cores originais, com a chaminé amarela creme - buff como diziam os ingleses com orgulho na sua Peninsular & Oriental Steam Navigation Company, cujas origens remontam à década de 1830 e às ligações com a Península Ibérica e Portugal. Mas acabarei por me habituar a este azul que me faz lembrar mais os navios de diversas companhias gregas, da Chandris à Epirotiki, do que uma empresa britânica. Claro que este sistema económico e político baseado no jogo do monopólio adaptado a piratas de colarinho branco a que eufemisticamente se vai chamando globalização lixou tudo em termos de tradição, numa ditadura de financeiros e contabilistas sem alma.
Nesta lógica o ORIANA, que está a fazer 20 anos, qualquer dia vai com guia de marcha para a Austrália, como aconteceu em 1986 ao anterior ORIANA e nunca mais o vemos em águas europeias. Quando entrou ao serviço em 1995 - e parece que foi ontem - o novo ORIANA era ultra moderno mas com muitos toques de algum classicismo e influências respigadas do design do CANBERRA de 1961, de que resultou o navio de passageiros mais elegante da sua época. Ver mais imagens e textos relativos ao ORIANA aqui.
Gostava mais das cores originais, com a chaminé amarela creme - buff como diziam os ingleses com orgulho na sua Peninsular & Oriental Steam Navigation Company, cujas origens remontam à década de 1830 e às ligações com a Península Ibérica e Portugal. Mas acabarei por me habituar a este azul que me faz lembrar mais os navios de diversas companhias gregas, da Chandris à Epirotiki, do que uma empresa britânica. Claro que este sistema económico e político baseado no jogo do monopólio adaptado a piratas de colarinho branco a que eufemisticamente se vai chamando globalização lixou tudo em termos de tradição, numa ditadura de financeiros e contabilistas sem alma.
Nesta lógica o ORIANA, que está a fazer 20 anos, qualquer dia vai com guia de marcha para a Austrália, como aconteceu em 1986 ao anterior ORIANA e nunca mais o vemos em águas europeias. Quando entrou ao serviço em 1995 - e parece que foi ontem - o novo ORIANA era ultra moderno mas com muitos toques de algum classicismo e influências respigadas do design do CANBERRA de 1961, de que resultou o navio de passageiros mais elegante da sua época. Ver mais imagens e textos relativos ao ORIANA aqui.
The ORIANA visited Lisbon again on 2nd March and I took this series of photographs of the new funnel livery, not that I really like it, the original buff was much better, but I still like the ship, a true classic of 1990s. In the end we all get used to this kind of changes. See more ORIANA photographs and posts here.
ORIANA photographs taken in Lisbon on 2 March 2015 by Luís Miguel Correia.
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