Parece ter-se criado um fundamentalismo de lisboetas mais ou menos amigos do Tejo e muito pouco amigos do Porto e dos Navios que desde sempre foram a razão de ser da Cidade. O tema mais recente é o da construção do Terminal de Cruzeiros de Lisboa junto ao Terreiro do Trigo e Santa Apolónia. Aqui fica uma opinião recebida de Nuno Santos e os meus comentários. Ressalta dos argumentos anti-cruzeiros um desconhecimento significativo da realidade portuária lisboeta e do que são os cruzeiros.
Caro Luís Miguel Correia,Penso que a sua opinião sobre a ideia de desenvolver Portugal e tomar decisões é correcta e óbvia. A revisão histórica pode até ser útil, mas neste projecto penso que não considera alguns aspectos fundamentais: (i) Qual o valor do turismo de cruzeiros para a cidade? (penso que as estimativas da APL é que cada turista apenas gaste 7 euros em média). Há que estimar quantos $ são previstos devido a este projecto. (ii) Dado o valor do turismo para a cidade quais os custos? Neste sentido penso que alguns importantes elementos são: a) a poluição do Tejo devido aos enormes navios de cruzeiro (nada comparável aos antigos veleiros) b) a diminuição do valor turístico e imobiliário do centro histórico de Lisboa que já sendo pequeno e em mau estado será ainda pior perdendo a vista do rio c) a diminuição da qualidade de vida dos Lisboetas por perderem vista para o rio num dos segmentos onde ainda há um quase contacto entre zona de habitação e o rio Eu vivo Itália actualmente e gostaria de lhe perguntar se pensa que os Venezianos deixariam barcos de cruzeiro atracar em frente à praça de São Marcos?
Nuno Santos - Roma, Itália
Caro Nuno Santos,
Não concordo com um único argumento dos que apresenta para condenar o terminal de cruzeiros de Santa Apolónia.
- O valor médio de €7 apresentado sabe-se lá por quem como sendo o dos gastos por passageiro de cruzeiros em Lisboa é uma falsidade. Basta um passageiro utilizar um táxi ou fazer uma excursão para gastar mais que isso. O valor correcto andará entre €50 e €100, vamos considerar os €80. Lisboa é visitada por cerca de 300.000 passageiros de cruzeiros.
- Questão da poluição - os navios de cruzeiros não têm qualquer impacto a nível ambiental. São seguidos pelos navios os mais exigentes códigos de preservação do ambiente, nada é deitado borda fora, os lixos são tratados e desembarcados nos portos de escala. No caso de Lisboa o desembarque de Lixo é um bom negócio pelas taxas cobradas e postos de trabalho proporcionados. O mesmo não aconteceria com os antigos veleiros de que fala nostalgicamente. O mesmo não acontece com a população nativa de Lisboa, cujo civismo face à preservação do rio deixa muito a desejar. O mesmo não acontece com o tratamento de afluentes e esgotos, que é deficiente, basta espreitar os caneiros em Alcântara ou no Terreiro do Paço, cuja sopa faz as delícias dos peixinhos mais resistentes.
- O valor imobiliário da zona próxima do terminal só irá aumentar com as beneficiações efectuadas na zona e a recuperação urbana e portuária decorrente da construção do terminal. Está tudo a cair e podre, neste momento, embora os turistas adorem esse pitoresco terceiromundista.
E os navios, ao passarem no Tejo durante algumas horas não vão estragar a vista a ninguém, pelo contrário, vão enriquecer a mesma, com novas formas e cores e gentes e movimento... Eu quero morar em frente aos navios quando for grande...
Não vejo em que é que os nativos de Lisboa vão ficar diminuidos na sua qualidade de vida com a recuperação de uma zona em ruinas alvo dos sem abrigo e outros cartazes da nossa liberdade miserável a utilizar a zona do Terreiro do Trigo para sobreviver.
Os cais estão também a desmonorar-se, e de facto pouca gente circula no local. Eu passo lá muito e nunca vejo ninguém. Será que os meus concidadãos fogem de mim? Na minha opinião, ninguém ou quase ninguém em Lisboa liga ao rio. Se o Tejo estivesse noutro País seria diferente. Assim fica o encanto do nosso atraso cultural e económico. Quantos lisboetas têm o hábito de navegar ou passear no Tejo frequentemente? Vão todos para os shoppings passear em bandos tristes...
- Veneza - Quanto a Veneza, garanto-lhe que os venezianos apreciam os navios de cruzeiros que atracam e manobram muito próximos da praça de S. Marcos. Veneza está a fazer um enorme esforço no sentido de aumentar a actividade de cruzeiros na cidade. Há novos terminais e cada vez mais navios e passageiros, que na sua maioria embarcam no porto. São uma fonte de riqueza importante. Veja lá se vai defender as suas opções anti-cruzeiros junto dos venezianos. Corre o risco de acabar no fundo do Grande Canal com os pézinhos atados a um pedregulho.
Em Itália os portos competem uns com os outros para atrair os negócios dos cruzeiros que vão da construção dos navios à operação dos mesmos. Em VeneAza são construídos muitos navios de cruzeiros e ninguém se preocupa com a poluição, embora hoje ninguém provoque poluição deliberadamente em lugar nunhum...
A construção do terminal de cruzeiros de Lisboa em Santa Apolónia e Terreiro do Trigo só peca pelo atraso do calendário. Já devia ter sido tudo feito há dez anos... Mas mais vale tarde do que nunca.
Fotos: o paquete OCEANA a sair de Lisboa e aspecto actual da muralha do Jardim do Tabaco e construções adjacentes, local onde vai começar a ser construído o Terminal de Cruzeiros de Lisboa, que irá recuperar a zona hoje em adiantado estado degradação.
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