Porta-contentores PORT TEJO fotografado no porto de Santos, Brasil, a 13-02-2007. Magnífica fotografia enviada pelo Amigo Laire Giraud, de Santos. Imagem obtida pelo fotógrafo Smera, que tira estas fantásticas vistas aéreas de casa, uma torre que domina o porto e a navegação de Santos.
O PORT TEJO é um navio da Portline utilizado num serviço regular com o Brasil, a partir de São Vicente de Cabo Verde, onde recebe carga da Europa dos outros porta-contentores da Portline que fazem a carreira de África, o CHRISTINA I e o ADEE.
É tão raro ver navios portugueses no Brasil. E que saudades do Porto de Santos, com as suas docas intermináveis cheias de navios embrulhados pelo ambiente luxuriante do Brasil.
A sensação da minha primeira entrada em Santos por navio é pura e simplesmente indescritível. Ficaram muitas fotografias, saudades e a pena de ter de desembarcar logo em direcção ao aeroporto de São Paulo e uma longa viagem aérea para Lisboa. Não se pode ter tudo nesta vida.
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The ATLANTIC was introduced in 1960 as a stop gap for the third express liner that would never be built. Competition from heavily subsidized ITALIAN LINE with better more modern ships like the LEONARDO DA VINCI or the RAFFAELLO on the New York - Mediterranean service led to the lay up of the three final American Export Liners in 1967-68, but later all three were sold to C.Y.Tung Group companies and the INDEPENDENCE returned to Lisbon for three calls in 1975 as the OCEANIC INDEPENDENCE while the ATLANTIC paid one final visit to the Tagus also in 1975 as the UNIVERSE CHAPMAN.