Thursday, July 06, 2006

THE ATHENA IN LISBON



The cruise ship ATHENA of Classic International Cruises visited Lisbon on 4th July on a voyage chartered by British tour operator Travelscope.

The passengers were mostly of British origins and the ATHENA is scheduled to call again on 14th and 24th July.

The latest ship to join the fleet of Classic International Cruises, the ATHENA is a very special and unique ship: She is at once the company's newest and most modern but also a classic old former liner.

She was introduced in 1994 in her actual form as the ITALIA PRIMA, although she was completely rebuilt using the original hull of the Swedish liner STOCKHOLM, who sailed for Swedish American Line between 1948 and 1960.

Text and photos by Luis Miguel Correia - 2006

ATHENA NO CAIS DA ROCHA


O paquete ATHENA da companhia Classic International Cruises fez escala em Lisboa no dia 4 de Julho em cruzeiro promovido pelo operador turístico inglês Travelscope.

Os passageiros eram maioritariamente britânicos e estão previstas novas escala do navio em Lisboa a 14 e 24 de Julho.

Unidade mais recente a integrar a frota da Classic International Cruises, o ATHENA é um navio simultâneamente moderno e clássico, pois entrou ao serviço na sua configuração actual em 1994 com o nome ITALIA PRIMA, embora se trate de uma reconstrução profunda utilizando o casco do paquete sueco STOCKHOLM, que pertenceu à Swedish American Line, de 1948 a 1960.


Texto e fotografias de Luis Miguel Correia - 2006



Wednesday, July 05, 2006

A PROPÓSITO DE BANDEIRAS

A propósito de bandeiras nacionais e da actual vaga de patriotismo futebolístico, deixem que vos diga alguma coisa sobre o assunto. Gosto de bandeiras. Da nossa bandeira. Esse gosto vem da alma e chama-se amor. A bandeira verde rubra simboliza tudo o que somos de bom. E não há melhor forma de sentir toda a grandeza da bandeira do que ao vê-la flutuar na caranngueja do navio-escola SAGRES.

É a ligação da bandeira ao Mar. E a Marinha Portuguesa é a nossa melhor reserva de Mar.

Mar visto como um caminho que nos deu o Mundo quando, sentindo-nos uma ilha no canto ocidental das Espanhas, em vez de nos intimidarmos com o Atlântico, nos fizemos a ele e o transformámos em conhecimento aberto a todos.

Gosto de bandeiras e de navios. E da Marinha Portuguesa que tão injustamente tem sido tratada nos últimos anos. Não pode haver mesquinhês nos assuntos do Mar Português. E precisamos de Navios. E de Marinheiros. E de muita gente que saiba viver o Mar. Com o exemplo e a grandeza da Marinha, que desde sempre tem sido Portugal no seu melhor. Muito para além das intensidades futebolísticas.

Precisamos de muito Mar sempre. E queremos muitos Navios e Marinheiros. Sem mediocridades portuguesinhas, que se não coadunam com o mar do largo. Dois submarinos? Deviam ser pelo menos três para haver sempre no mínimo um operacional. Três é o mínimo. E a fragata DOM FERNANDO SEGUNDO E GLÓRIA que agora fica desterrada em Cacilhas devia ter atracação permanente na Ribeira das Naus. Como foi possível votá-la ao abandono no canto mais esconso da Doca do Espanhol? Aqui a APL portou-se muito mal. E qual é a graça de o Governo vir dizer que vai vender duas fragatas JOÃO BELO? Quem é que as quer para além de sucateiros? Gosto muito das João Belos, aprecio as suas linhas elegantes, e admiro os Marinheiros que continuam a cumprir as missões em navios totalmente desactualizados, mas actualmente apenas as fragatas VASCO DA GAMA têm algum valor militar. E não são novas. Estão a meio das suas vidas activas. E deviamos ter já planeada uma nova classe de fragatas novas a construir brevemente para substituir as quatro João Belos. E substituir as dez corvetas. E os dez Cacines. Por unidades adequadas às nossas necessidades actuais e às ambições marítimas que deviamos manter. Porque a nossa periferia europeia continua a indicar-nos as rotas do Mar.

Texto e fotografia de Luís Miguel Correia - 2006

Thursday, June 29, 2006

THE QUEEN MARY 2 IN LISBON



The British passenger liner RMS QUEEN MARY 2 made her seventh call in Lisbon last Sunday 25th June, after the previous scheduled call of 7th May was cancelled due to drydocking in Hamburg.
The QM2 was piloted off Algés at about 06h00 and docked alongside the Alcântara Passenger Ship Terminal one hour later. Departure took place at 15h00.

The QUEEN MARY 2 will be in Lisbon again this year on 9th August and 22nd September (arriving at 06h00 with departure at 15h00). In 2007 theQM2 will be visited Lisbon twice while cruising from Southampton.
Since her introduction in January 2004, the QM2 has attracted a great deal of interest everywhere she goes as one of the most famous passenger ships ever built.

Photographs: the QM2 docking at the Alcântara passenger terminal early in the morning of 25th June, and - lower photos - sailing out of Lisbon later the same day

Text and photos by Luís Miguel Correia - 2006

QUEEN MARY 2 EM LISBOA


O paquete inglês RMS QUEEN MARY 2 efectuou a sua sétima escala em Lisboa no passado domingo 25 de Junho, depois de ter cancelado a visita prevista para 11 de Maio por esta viagem ter sido anulada por motivos técnicos.
O QM2 pilotou em frente a Algés pouco depois da 06h00 indo atracar à estação marítima de Alcântara, de onde partiu pouco depois das 15h00. O QUEEN MARY 2 tem previstas mais duas passagens por Lisboa este ano, a 9 de Agosto e 22 de Setembro (chegada pelas 06h00 e saida às 15h00), tendo já sido anunciadas duas outras visitas a Lisboa em 2007.
Desde a sua inauguração em Janeiro de 2004, o QM2 tem atraído inúmeras atenções, sendo já considerado um dos mais famosos navios de passageiros de sempre.

Fotografias: aspectos da chegada do QM2 a Lisboa, ao amanhecer de 25 de Junho

Texto e fotografias de Luís Miguel Correia - 2006

Sunday, June 04, 2006

MAIS NAVIOS DE LISBOA

Sábado, 3 de Junho, a ver navios à entrada da barra do Tejo. O paquete CENTURY, o cargueiro italiano REPUBLICA DI AMALFI e o porta contentores brasileiro ALIANÇA BRASIL. As fotografias de sempre.

Saturday, 3rd June, looking for ships off the Tagus bar. The cruise ship CENTURY, the Italian Ro-Ro liner REPUBLICA DI AMALFI and the Brazilian boxship ALIANÇA BRASIL. And some more photographs for my files.

Fotos e texto de Luís Miguel Correia - 2006

Photos and words by Luís Miguel Correia - 2006




Saturday, June 03, 2006

CRUISE SHIPS OFF LISBON




Cruise ships leaving the Tagus bar on 2nd June 2006: the EUROPA, the QUEEN ELIZABETH 2, and the INSIGNIA

TAGUS SHIPPING SCENE

Lisbon shipping photos taken on 2nd June 2006: the passenger ships QUEEN ELIZABETH 2, INSIGNIA and EUROPA, the box ships AÇÔR B and AGLAIA and the cement carrier ATLANTIS




Lisbon is a very beautiful city, with its magnificent light, the river Tagus, and its ships. At this time of the year, late Spring, the evening light is better than ever and simply allows for great photos. And for me photographing ships in Lisbon has been a pleasure rediscovered everyday over the last 35 years. Like yesterday.
I enjoyed to photographs the QUEEN ELIZABETH 2 from Junqueira while she left the Alcântara cruise terminal, and then escorted the ship downriver up to the Tagus bar. Then I stayed there waiting for more inbound and outbound ships. The QE2, was followed by the cruise ships INSIGNIA and EUROPA, the boxships AÇÔR B and AGLAIA and the Portuguese cement carrier ATLANTIS.

Images and text by LMC - 2006

Belos, os Navios de Lisboa

Navios fotografados no Tejo em 2 de Junho de 2006: os paquetes QUEEN ELIZABETH 2, INSIGNIA e EUROPA, os porta-contentores AÇÔR B e AGLAIA e o cimenteiro ATLANTIS

Ships pictured at the river Tagus on 2nd June 2006: the cruise ships QUEEN ELIZABETH 2, INSIGNIA and EUROPA, the container ships AÇÔR B and AGLAIA and the cement carrier ATLANTIS


Belos os navios de Lisboa, e que beleza empresta o Tejo à cidade, com os seus navios no habitual vai-vém. Nesta altura do ano, com a luz a dar mais brilho aos navios a partir da margem norte do Tejo, fotografar os navios é um prazer, por mim renovado diáriamente desde há trinta e cinco anos...

Como ontem aconteceu. Fotografei a largada do QUEEN ELIZABETH 2 da Junqueira e acompanhei o navio Tejo abaixo até à Barra. À entrada do rio fiquei a pairar duas horas e fui "caçando" fotografias dos diversos navios de saída e de entrada. Além do QE2, os paquetes INSIGNIA e EUROPA, os cargueiros portugueses AÇÔR B e ATLANTIS e o porta-contentores AGLAIA, que está registado nas Ilhas Marshall.




Friday, April 14, 2006

Memória Marítima: a capela do PÁTRIA


Notícia publicada na edição nº68 - Fevereiro de 1948 - de O JORNAL DA MARINHA MERCANTE, de Lisboa.

O sr. Cardeal Patriarca de Lisboa inaugurou a capela do paquete “Pátria

O novo paquete da C.C.N. recebeu a visita do sr. dr. Manuel Gonçalves Cerejeira, Cardeal Patriarca de Lisboa, que se fez acompanhar dos senhores Bispos de Helenopole e de Vatarba e padres Frederico Marques e José Maria.
Ao cimo da escada do portaló foi acolhido pelo sr. Bernardino Corrêa, Presidente do Conselho de Administração e mais administradores da C.C.N. Sua Eminência e a sua comitiva, após uns momentos de permanência no salão de honra, percorreu demorada e atentamente todas as dependências do navio, desde a ponte do comando, onde observou o seu actualizado equipamento, até às classes mais modestas, tendo-se interessado pelo alojamento proporcionado aos emigrantes.
No paquete foi instalada uma capela, já depois de o navio ter chegado a Lisboa. A sua utilização estava dependente desta visita de Sua Eminência, que muito apreciou a sua disposição e os motivos que a embelezam: um painel expressamente pintado para a decorar e alguns trabalhos em ferro forjado, artisticamente manipulados por um artista de nacionalidade russa há muitos anos domiciliado em Portugal.
Embora sem qualquer acto litúrgico a capela foi dada como inaugurada após a visita do Chefe da Igreja católica portuguesa.
“Este barco é um símbolo – disse o Cardeal Cerejeira. Vi-o entrar nas águas do Tejo, embandeirado ao som das aclamações. Era um dia de glória para o “Pátria” e para a Pátria”.

2006 LISBON CRUISE SEASON

Fred Olsen BLACK WATCH and AIDA BLU in Lisbon, 12-04-2006
Paquetes BLACK WATCH e AIDA BLU em Lisboa, 12-04-2006

Cruise ships are returning to Lisbon once again for the 2006 season. Ships as diverse as the QUEEN MARY 2, the EUROPA or the veteran FUNCHAL are scheduled to visit Lisbon over the next months totalling more than 250 calls.
The current three cruise ship terminals in the port of Lisbon, Alcântara, Rocha do Conde de Óbidos and Santa Apolónia will handle a growing number of cruise passengers, while a brand new terminal to be constructed at Jardim do Tabaco is at the drawing board stage.
Ever since the very first cruise ships started to call in Lisbon, early in the twentieth century, the Tagus has welcomed the most famous name of the cruising world. Lisbon has a lot to offer. Its scenic beauty, the westernmost Atlantic city of Europe, with its light and old charm…

Words and photo by Luís Miguel Correia - 2006

REGRESSO DOS CRUZEIROS A LISBOA

Paquetes de cruzeiros de regresso a Lisboa em 2006. Nas fotografias, o QUEEN ELIZABETH 2 (13-12-2005) e o ARCADIA (12-04-2006)
Cruise ships back in Lisbon for the 2006 season. Photos: the QUEEN ELIZABETH 2 (13-12-2005) and the ARCADIA (12-04-2006)
Antigamente em Lisboa dizia-se de Abril, águas mil. Hoje é mais Abril, paquetes mil.
Não serão mil, mas para 2006 estão previstas para Lisboa cerca de 250 escalas de navios de passageiros em viagens de cruzeiro.
Navios de características tão variadas como o QUEEN MARY 2, o EUROPA ou o FUNCHAL vão atracar a Lisboa nos próximos meses.
Enquanto não se concretiza o projecto de uma nova Estação Marítima a construir no Jardim do Tabaco, os paquetes vão atracando em Alcântara, Rocha do Conde de Óbidos e Santa Apolónia.
Lisboa sempre proporcionou escalas aos navios de cruzeiros, mas chegou-se a uma encruzilhada em que para dar um salto qualitativo é necessária uma atitude mais agressiva e poder proporcionar melhores condições de acolhimento aos navios. Para Maio, a Cunard programou inicialmente uma escala simultânea dos seus navios QM2 e QE2 em Lisboa a 11 de Maio. A impossibilidade de atracação de ambos os navios em Alcântara levou a Cunard a inverter o itinerário do QUEEN MARY 2 e ir fazer a festa em Barcelona a 9 de Maio com os dois QUEENS. Lisboa fica assim a ver navios, e só não há festa em Barcelona porque um problema técnico surgido no QM2 levou entretanto ao cancelamento do cruzeiro, trocado por uma docagem no estaleiro Blohm & Voss de Hamburgo.
Texto e fotos de Luís Miguel Correia - 2006

REGATA ESCOLA NÁUTICA - Imagens